1. Avant de démarrer, vérifiez que le réservoir de carburant contient suffisamment de carburant et qu'il n'y a pas de fuites dans les conduites ou les raccords de carburant. Assurez-vous que le système de refroidissement dispose d'un liquide de refroidissement adéquat et propre, sans fuite, et que la tension de la courroie du ventilateur est correcte. Vérifiez que la connexion entre le moteur à combustion interne et le générateur est sécurisée, que l'isolation du câblage de sortie est intacte et que tous les instruments sont présents et fonctionnels.
2. Après le démarrage, faites fonctionner l'appareil à basse vitesse pendant 3 à 5 minutes ; les opérations ne pourront commencer qu’une fois que la température et la pression d’huile se seront stabilisées à des niveaux normaux. Lors de l'accélération, il ne doit y avoir aucun bruit anormal et les balais des bagues collectrices et du collecteur doivent maintenir un bon contact sans rebondir ni étincelles. L'alimentation électrique de la charge ne peut commencer que lorsque le fonctionnement est stable et que la fréquence et la tension ont atteint leurs valeurs nominales.
3. Si des bruits ou des odeurs anormales se produisent, ou si la température de l'eau augmente brusquement ou si la pression d'huile chute rapidement pendant le fonctionnement, arrêtez immédiatement l'appareil pour inspecter et rectifier le défaut.
4. Le facteur de puissance du générateur ne doit pas dépasser une valeur retardée de 0,95. Les fluctuations de fréquence ne doivent pas dépasser 0,5 Hz.
5. Avant l'arrêt, débranchez les interrupteurs principaux des circuits d'alimentation individuels et réduisez progressivement la charge. Ensuite, débranchez l'interrupteur d'alimentation principal du générateur, remettez le rhéostat d'excitation en position de résistance maximale pour minimiser la tension, déconnectez l'interrupteur d'excitation et l'interrupteur de mise à la terre neutre, et enfin arrêtez le moteur à combustion interne.
